رو نمایی از اولین الکتروموتور ضد انفجار Ex p بومی سازی شده در ایران

همزمان با برگزاری بیست و هفتمین دوره نمایشگاه بین المللی نفت، گاز، پالایش و پتروشیمی تهران ، رونمایی از اولین الکتروموتور ضدانفجار با حفاظت Ex p ، بومی سازی شده توسط شرکت دانش بنیان رشد صنعت نیرو (RSN) توسط وزیر محترم نفت و مدیر عامل شرکت ملی گاز ایران رونمایی گردید. این الکتروموتورها به صورت گسترده در تمام پالایشگاه های گاز که فرآیند شیرین سازی گاز ترش را انجام می دهند مورد استفاده قرار می گیرد. این الکتروموتور به سفارش شرکت مجتمع گاز پارس جنوبی در شرکت RSN طراحی و ساخته شده است و به همراه گواهینامه بین المللی ضدانفجار ATEX ارائه می گردد. سطح ولتاژ این نوع الکتروموتور 6000V بوده و نوع خنک کاری این نوع الکتروموتورها IC611 می باشد. از این الکتروموتور به عنوان قوای محرک انواع پمپ ها و کمپرسورها استفاده می شود.

جهت مشاهده تصاویر بازدید وزیر محترم نفت و هیئت همراه اینجا کلیک نماید.

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

همراه با دانش‌بنیان‌های صنعت آب و برق

دستیابی به فناوری ساخت الکتروموتورهای فشارقوی و ضد انفجار در کشور

مدیر‌عامل یک شرکت دانش بنیان با اشاره به بومی‌سازی تکنولوژی ساخت الکتروموتورها گفت: با ساخت این موتور‌ها در داخل به اتکای توان متخصصان جوان داخلی، از غول‌های ساخت موتور در دنیا بی‌نیاز شده‌ایم.

به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت نیرو (پاون)، “ابوالقاسم تیموریان”، مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان رشد صنعت نیرو (RSN) در خصوص ساخت و تعمیرات اساسی انواع ماشین‌های الکتریکی گفت: این تکنولوژی بیش از این در انحصار دو غول ساخت موتور دنیا یعنی شرکت های ABB و زیمنس بود که به علت تحریم‌ها مشکلات زیادی برای کشور در زمینه گارانتی و خدمات پس از فروش ایجاد کرده است.
وی افزود: در ادامه ساخت انواع الکتروموتورهای مختلف در حوزه پمپاژ آب، خطوط انتقال آب، موتور انتقال آب و معادن، اولین موتور ضد انفجار هم تولید و در خوزستان در حال بهره‌برداری است.
مدیر‌عامل این شرکت دانش‌بنیان (RSN) با تاکید بر حفظ کیفیت و افزایش بهره‌وری محصولات گفت: بخشی از قطعات این ماشین ها که در داخل کشور تولید نمی‌شود از قبیل رزین و عایق آب را وارد و بخشی دیگر مانند مس و فولاد را در کشور که از کیفیت بالاتر نیز برخوردارند، استفاده می‌شود و قیمت تمام شده این ماشین ها 20 درصد کمتر از نمونه‌های خارجی آن است.
وی ادامه داد: علاوه بر ساخت این ماشین‌ها، اورهال کردن و تعویض قطعات الکتروموتورهای خارجی که در زمان تحریم خدمات و پشتیبانی نمی‌دهند را نیز برای خدمات‌رسانی به شرکت‌های داخلی انجام می‌دهند.
مدیر‌عامل RSN در پایان افزود: حمایت از دانش بنیان ها با جلوگیری از واردات بی رویه محصولات بی کیفیت و برندهای نامعتبر میسر می‌شودو دولت می تواند با تصویب قوانین حمایتی مانع ورود محصولات به اصطلاح با قیمت پایین اما در اصل کیفیت پایین به داخل کشور شود.

منبع : پایگاه اطلاع رسانی وزارت نیرو

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

انواع رژیم های کاری در الکتروموتورها Duty Cycle

(S1) : کارکرد با بار ثابت به صورت دائمی(Continuous duty)

الکتروموتور تحت بار نامی به درجه حرارت پایدار و ثابت می رسد. در دوره ی کاری (S1) الکتروموتور بی وقفه کار می کند ، بدون آن که دمای آن از دمای مجاز تجاوز کند.

(S2) : کارکرد با بار ثابت در زمان کوتاه(Short time duty)

الکتروموتور در بازه ی کوتاهی با بار نامی کار می کند . در این دوره کاری یا ( ΔTC) باید نسبت به دوره ی توقف و از دست دادن دما کوتاه تر باشد. بازه ها10، 30 ، 60 و 90 دقیقه برای زمان کار توصیه شده است .

(S3) : چرخه های متناوب قاعده مند(Intermittent periodic duty )

در این رده ، الکتروموتور دارای یک بازه ی کار و توقف به صورت درصد است . گفتنی است در حالت (S3) تاثیر جریان راه اندازی و توقف روی افزایش دمای الکتروموتور قابل صرفنظر کردن است . مقادیر توصیه شده برای کار الکتروموتور معادل 15، 25،40و60 درصد است.

(S4) : چرخه های متناوب قاعده مند با راه اندازی (Intermittent periodic duty with starting)

در این رده الکتروموتور دارای یک چرخه راه اندازی سنگین ، کار با بار نامی و توقف است . این موارد را می توانید در بخش هایΔTC) ،(ΔT*)) و(.ΔT) تصویر زیر مشاهده کنید. الکتروموتور در این دسته بندی با نیروی بار یا ترمزهای مکانیکی متوقف می شود و فرایند ایستادن آن تاثیری روی افزایش دمای سیم پیچ ها ندارد.

(S5) : چرخه های متناوب قاعده مند با راه اندازی و ترمز الکتریکی (Intermittent periodic duty with starting and breaking)

در این رده الکتروموتور دارای یک چرخه راه اندازی سنگین ، کار با بار نامی و توقف با ترمز الکترونیکی است . به عبارت ساده تر ، در کلاس (S5) علاوه بر کار با توان نامی ، تاثیر راه اندازی و توقف با ترمز الکترونیکی نیز روی افزایش دمای سیم پیچ ها لحاظ شده است .

(S6) : عملکرد دائمی تناوبی قاعده مند : (Continuous duty with Intermittent periodic loading )

در این رده الکتروموتور دائم روشن است ، اما بازه ی کاری آن به صورت بار کامل (( ΔTC و بدون بار (.ΔT) تعریف می شود . به عبارت دیگر ، الکتروموتور در این کلاس دائم با بار نامی کار نخواهد کرد . مقادیر توصیه شده برای بازه ی کاری 10 دقیقه ای معادل 15 ،25 ، 40 و60 درصد است.

(S7) : عملکرد دائمی تناوبی قاعده مند با ترمز الکتریکی (Continuous duty with starting and breaking)

در این رده الکتروموتور بطور دائم در حال کار است و چرخه ی کاری آن به صورت راه اندازی ، کار با بار نامی و ترمز الکترونیکی تکرار می شود . ترمز الکترونیکی در این گروه به صورت جریان معکوس در نظر گرفته شده است . از آن جا که الکتروموتور در دسته ی (S7) هیچ گاه متوقف نمی شود ، برای بیان حالتهای دوره ی کاری آن گشتاور موتور و گشتاور بار استفاده خواهد شد

(S8) : عملکرد دایمی تناوبی قاعده مند با تغییرات سرعت با بار پیش بینی شده : (Continuous duty with periodic speed changes)

در این رده نیز الکتروموتور دائم کار می کند و چرخه های راه اندازی ، تغییر سرعت و ترمز الکترونیکی آن بدون توقف تکرار می شود . انتخاب سرعت در این الکتروموتور با تغیبر در قطب ها انجام می شود و بار آن در هر سرعت مقدار ثابتی دارد. برای مثال، می توان تغییر سرعت در الکتروموتورهای دالاندر را نام برد. چرخه ی کاری الکتروموتور در رده ی (S8) را می توانید در تصویر زیر مشاهده کنید. طبق تصویر ، هر چرخه ی کاری شامل راه اندازی ، کار و توقف در سه سرعت مختلف است . بار الکتروموتور در هر سرعت مقدار مشخصی دارد و قبل از تغییر قطب های الکتروموتور از ترمز الکترونیکی استفاده می شود.

(S9) : عملکرد غیر تناوبی با تغییرات سرعت و بار غیر منظم : (duty with non -periodic variations of speed and load)

در این رده میزان بار و سرعت الکتروموتور به صورت غیر منظم تغییر می کند . به عبارت دیگر در این حالت چرخه ی منظم راه اندازی ، کار ، توقف ، تغییر سرعت و … وجود ندارد . تغییرات بار و سرعت الکتروموتور در محدوده ی مجاز انجام می شود ، اما ممکن است در لحظاتی اضافه بار نیز رخ بدهد. طبق تصویر زیر ، در این چرخه ی کاری میزان بار کامل و اضافه بار در نظر گرفته می شود.

(S10) : عملکرد با بارهای ثلبت در سرعت های ثابت گوناگون و مستقل از هم : (duty with discrete constant loads and speeds)

در این رده تعداد مشخصی از بارهای مجزا و ، در صورت امکان ، در سرعت های مختلف وجود دارد در حالت (S10) بارها و زمان ها مقادیر مختلفی دارند . برای نمونه، الکتروموتور می تواند در بازه ای مشخص از زمان ، بدون بار کار کند و یا به میزانی بار داده شود که الکتروموتور به تعادل با حرارت مجاز برسد. ماکزیمم بار نمیتواند از 1.15 برابر دسته S1 باشد

گفتنی است در دوره های کاری (S3) تا (S8) زمان کارکرد موتور عموما بسیار کوتاه تر از زمان لازم برای رسیدن به تبادل و تعادل دمایی موتور است . موتور به صورت متناوب ، گرم می شود و در هر چرخه و سیکل کاری نیز سرد می شود . فقط بعد از تعداد دفعات زیاد کارکرد موتور در چرخه های کاری (S3) تا (S8) موتور به تعادل و تبادل دمایی می رسد.

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

افتتاح طرح توسعه شرکت دانش بنیان رشد صنعت نیرو جهت ساخت الکتروموتورهای فشار قوی توان بالا و ضد انفجار

همزمان با شروع هفته دولت، آئین افتتاح رسمی طرح توسعه کارخانجات جدید شرکت دانش بنیان رشد صنعت نیرو (RSN) با حضور استاندار محترم استان البرز جناب آقای دکتر عبداللهی، فرماندار محترم شهرستان ساوجبلاغ جناب آقای دکتر البرزی و ریاست محترم سازمان صنعت و معدن استان البرز جناب آقای دکتر ربیعی و سایر مسئولین محترم شهری و استانی برگزار گردید.

این پروژه با سرمایه گذاری بیش از 2500000000000 میلیارد ریالی (معادل 11،900،000.00 دلار امریکا) شرکت رشد صنعت نیرو در زمینی به مساحت حدود 15000 متر مربع در مدت یکسال به بهره برداری رسید. افزایش ظرفیت ساخت و تولید انواع الکتروموتورهای ضد انفجار و الکتروموتورهای فشار قوی توان بالا و همچنین ایجاد فرصت های شغلی جدید در منطقه از اهداف این پروژه محسوب می شود. همچنین مهیا نمودن امکانات زیر بنایی از جمله پست برق اختصاصی چند مگاواتی، سوئیچگیرها، ترانسفورماتور، تجهیزات بار مقاوم و تجهیزات کنترل مورد نیاز جهت انجام انواع تست های مورد نیاز در فرآیند ساخت الکتروموتورهای توان بالا از مهمترین ویژگی های این پروژه هستند.

لازم به ذکر است هم اکنون فرآیند طراحی و ساخت الکتروموتورهای فشار قوی با توان بیش از 10 مگاوات و الکتروموتورهای DC ( جریان مستقیم ) با توان بیش از 4 مگاوات در این مجموعه در حال انجام است.

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

ضریب توان و تأثیر آن در عملکرد الکتروموتور

ضریب توان چیست ؟

ضریب توان، ضریب قدرت یا کسینوس فی در ماشین های الکتریکی دوار، نسبت توان اکتیو یا توان حقیقی به توان ظاهری است.

در ماشین های الکتریکی، سه نوع توان، شامل توان ظاهری (S)، توان اکتیو (P) و توان راکتیو (Q) تعریف می شود. توان اکتیو همان توان حقیقی و توان بارهای مقاومتی است که با واحد وات W نشان داده می شوند. توان راکتیو یک توان فرضی است که برای مقایسه قدرت سلف ها و خازن ها تعریف می شود. و توان ظاهری جمع برداری توان اکیتو و راکتیو است. اگر توان راکتیو خازن بیشتر شود، انرژی لازم برای شارژ و دشارژ آن بیشتر می شود ولی در نهایت آن را مصرف نمی کند. این توان با واحد KVAR معرفی می شود.

مفهوم برداری توان ظاهری و توان راکتیو و تعریف پیش فاز و پس فاز در الکتروموتور

یک مدار با بار مقاومتی دارای شکل موج جریان و ولتاژ هم فاز است، اما در مداری با بار راکتیو (خازنی یا سلفی)، سلف و خازن توان مصرف نمی کنند اما ظرفیت شبکه را اشغال می کنند، چون جریان می کشند. خازن جریان پیش فاز می کشد یعنی جریان پس فاز ( برای سلف ) تولید می کند. سلف جریان پس فاز را مصرف می کند. در شکل موج بار خازنی جریان نسبت به ولتاژ پیش فاز است. در الکتروموتورها که ترکیبی از بارهای مقاومتی و راکتیو هستند، ترکیب مؤلفه های توان اکتیو و توان راکتیو بعنوان توان کل یا توان ظاهری معرفی می شود و با کیلو ولت آمپر (KVA) نشان داده می شود.

بین ولتاژ و جریان اختلاف فاز ایجاد می شود و در اصل هر دو ، پارامتری برداری هستند. با توجه به اینکه توان حاصل ضرب ولتاژ در جریان است، پس توان هم یک پارامتر برداری است. اگر زاویۀ بین ولتاژ و جریان مصرف کننده کمتر شود ( ضریب توان افزایش یابد )، مقدار توان اکتیو مصرفی به توان ظاهری نزدیک شده و لذا مقدار توان راکتیو مصرفی کاهش می‌یابد. یکی از روش های اصلاح این زاویه استفاده از بانک خازنی است.

روش اصلاح کسینوس فی یا پاور فکتور در الکتروموتور

اصلاح کسینوس فی ، تکنیکی برای کم کردن آثار منفی بارهای راکتیو در یک شبکه با برق متناوب است. اما همان طور که گفته شد بار مصرفی نیاز به توان راکتیو دارد. لذا توان راکتیو مورد نیاز مصرف کننده از راهی غیر از شبکه باید تأمین شود. چرا که افزایش توان راکتیو تولیدی در نیروگاه ها، جریان تحریک ژنراتور را افزایش می دهد که با محدودیت های دینامیکی رو به رو می‌شود.

در الکتروموتورها مقدار پاور فکتور معمولاً عددی بین صفر تا یک است، که مقادیر نزدیک به یک مقادیر مطلوب محسوب می شوند.

کاهش ضریب قدرت، افزایش تلفات را در الکتروموتور به دنبال دارد. توان از دست رفته در ضریب توان کمتر از یک نشان دهنده توان راکتیو است. توان راکتیو، افزایش اضافه بار و افزایش هزینه برق را به دنبال دارد. بارهای سلفی و هارمونیک ها از مهمترین دلایل کاهش ضریب توان در الکتروموتور می باشد.

در هنگام اصلاح ضریب قدرت به جای این که شبکه جریان سلف ( جریان پس فاز ) را تأمین کند، با استفاده از خازن به طور موازی، جریان مورد نیاز توسط خازن تأمین می شود. خازن جریان پیش فاز مصرف میکند و متعاقبا جریان پس فاز تولید می کند و سلف جریان پس فاز را مصرف می کند که به این عمل اصلاح ضریب توان می گویند.

همانگونه که در تصویر ذیل ملاحظه می فرمایید، زمانی که خازن شارژ می شود، سلف دشارژ می شود و بلعکس. سلف و خازن جریان یکدیگر را تأمین می کنند. شکل مثلث اصلاح ضریب توان ، نشان دهنده مقدار ظرفیت خازنی مورد نیاز برای تغییر زاویه اصلاح ضریب توان و یا به عبارتی زاویه PF از 1 Φ به 2 Φ می باشد.

در شکل زیر تأثیر موازی کردن خازن به منظور اصلاح ضریب توان در جریان کل و بهبود زاویه P.F نمایش داده شده است.

cos Φ2 < cos Φ1

همانگونه که ملاحظه می شود، جریان در خازن متصل به برق متناوب، بر خلاف سلف، ۹۰ درجه تقدم فاز دارد و لذا ضمن خنثی نمودن اثر سلفی مصرف کننده، هیچ گونه توان حقیقی نیز از شبکه دریافت نمی کند. برای وارد کردن خازن ها به اندازه مورد نیاز به مدار، رگولاتور خازنی و کنتاکتور خازنی به کمک ما می آید.

اهمیت اصلاح ضریب توان و جبران سازی ضریب توان در الکتروموتور

به هر میزان که ضریب توان الکتروموتورها افزایش یابد، مقدار جریان عبوری از شبکه ( به ازای توان مصرفی ثابت ) کاهش خواهد یافت که این موضوع باعث کاهش تلفات و کاهش افت ولتاژ و افزایش ظرفیت خطوط، ترانسفورماتورها و … می شود.

اغلب ماشین های الکتریکی از جمله الکتروموتورها و ژنراتورها برای انجام کار مفید نیازمند مقداری توان راکتیو برای مهیا کردن شرایط لازم برای انجام کار هستند. به عنوان مثال، یک الکتروموتور برای تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی، نیازمند تولید شار مغناطیسی در فاصله هوایی موتور است و نمی تواند بدون توان راکتیو، نیروی مکانیکی ایجاد کند.

همچنین سیستم های الکترونیک قدرت، تثبیت کننده های ولتاژ، کوره های القایی و قوس الکتریکی، سیستم های جوشکاری AC و DC، متعادل سازهای بارهای نامتعادل، تجهیزات دارای مشخصه غیرخطی و غیره، نیازمند توان راکتیو هستند. اما این توان سبب اضافه شدن جریان شبکه و در نتیجه افت ولتاژ و همچنین افزایش تلفات توان در مسیر بصورت حرارت می شود.

قطعات مورد استفاده در جبران سازی ضریب توان همراه با خازن

خازن های صنعتی در دو دسته خازن های فشار ضعیف و فشار متوسط قرار می گیرند. خازن های صنعتی فشار ضعیف عبارتند از:

خازن هایی با ولتاژ کمتر از ۱۰۰۰ ولت
خازن خشک
اتصال تک فاز یا سه فاز به صورت اتصال مثلث

خازن های فشار متوسط عبارتند از:

خازن هایی با ولتاژ بیش از ۱۰۰۰ ولت
خازن های روغنی
خازن با اتصال تک فاز یا سه فاز به صورت اتصال مثلث

کارشناسان متخصص ما در شرکت دانش بنیان رشد صنعت نیرو (RSN) آماده هستند تا به شما در انتخاب الکتروموتور مناسب با نیازهای عملیاتی مشاوره دهند. شما می توانید از طریق تکمیل فرم تماس با ما با شرکت رشد صنعت نیرو (RSN) در ارتباط باشید.

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

همایش شرکت های سازنده تجهیزات صنعت نفت

به همت انجمن سازندگان تجهیزات صنعت نفت “استصنا” نخستین همایش معرفی توانمندیهای شرکت های سازنده تجهیزات صنعت نفت به حوزه کارفرمایی با حضور شرکت های زیر مجموعه هلدینگ غدیر,نفت و گاز پارسیان و شستان در محل هتل پارسیان تهران برگزار گردید و استقبال بسیار خوبی از توانمدیهای ساخت الکتروموتورهای ضد انفجار شرکت دانش بنیان رشد صنعت نیرو (RSN) به عمل آمد.

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

درجه حفاظت IP در الکتروموتورها

مقدمه:

شاید بخواهیم بدانیم منظور از استاندارد IP در الکتروموتورها به چه معنا است؟ برای رسیدن به جواب این سوال در وهله اول باید معنی IP را بدانیم. IP مخفف Ingress Protection یا همان سطح محافظتی می باشد.هر تجهیز صنعتی برای استحکام و طی طول عمر مفید خود میبایست از یک سری عوامل خارجی محفوظ بماند. از این رو با تدوین استاندارد بین المللی در این زمینه، ادبیات مشترکی بین تولیدکنندگان و مصرف کنندگان انواع تجهیزات خصوصا تجهیزات صنعتی به وجود آمد. در همین راستا استاندارد بین المللی IEC 60034-5 به صورت خاص به بررسی مفاهیم و الزامات درجه حفاظت در الکتروموتورها و ژنراتورها می پردازد.

بعد از ثبت این استاندارد تمامی سازندگان الکترو موتورها یا همان موتورهای الکتریکی موظف شدند که به این قانون احترام گذاشته و در ساخت الکترومور مقدار مقاومت الکتروموتور خود را در برابر نفوذ عوامل خارجی مثل گرد و غبار و همچنین مایعات در نظر بگیرند. وجود این مشخصه بر روی بدنه یا همان پلاک الکتروموتور ها به کاربران و خریداران کمک نموده و این اطمینان را به وجود می آورد که موتور الکتریکی مورد نظرشان در محیط مناسب و با توجه به شرایط جوی موجود قابل استفاده است.

سطح حفاظتی الکتروموتورها بسته به نوع کاربری آنها متغیر می باشد.مثلا اگر موتور الکتریکی ما قرار است در محیطی باشد که ریزگردها در آن به مقدار قابل توجهی وجود دارند ,طبعا IP این موتور میبایست بالا در نظر گرفته شود. در ادامه به بررسی سطح حفاظتی یا همان IP در الکتروموتور ها و نحوه استفاده از این استاندارد می پردازیم.

تصویر شماره 1(الکتروموتور)

آشنایی با کاربرد و نحوه استفاده از استاندارد IP

برای اکثر افراد این سوال پیش می آید که به چه صورت از این استاندارد استفاده می شود ؟ و یا چگونه می توان سطح محافظتی الکتروموتور را تشخیص داد؟

این سطح حفاظتی شامل دو عدد بر روی پلاک های الکتروموتورها قابل مشاهده است.یعنی موتورهای الکتریکی بسته به نوع کاربردشان اعداد متفاوتی را بر روی پلاکشان (تصویر شماره 2)دارند.که بعد از IP نوشته می شود.حال هر کدام از این اعداد بیانگر سطح حفاظتی الکتروموتور ها می باشد.

تصویر شماره 2

بر این اساس هر یک از این اعداد در جدولی آورده شده است که نشان می دهد که به چه معنا است و ما را در انتخاب موتور الکتریکی متناسب با کاربرد مورد نیاز یاری می دهد.

همانطور که در ابتدای مقاله عنوان شد, هدف از این استاندارد بررسی الزامات و مفاهیم حفاظت از الکتروموتورها در برابر عوامل خرجی مانند گرد و غبار و مایعات می باشد و بنابراین عدد اول در این استاندارد سطح حفاظت در برابر گردو غبار و عدد دوم سطح حفاظت در برابر مایعات را برای ما مشخص می کند.

اولین رقم رتبه IP که میتواند از 0 تا 6 باشد به محافظتی که محفظه در برابر اجسام جامد خارجی ارائه می دهد اشاره دارد. بالاترین سطح حفاظت به این معنی است که موتور کاملاً در برابر گرد و غبار و ریز گردها تا سایز اعلام شده محافظت می شود. علاوه بر این، این یک فاکتور ایمنی است که می تواند از ورود تصادفی قطعات بزرگ مانند ابزارو سیم و … به درون محفظه الکتروموتور نیز جلوگیری کند.

رقم دوم رتبه IP که میتواند از 0 تا 8 باشد به محافظتی که محفظه در برابر نفوذ مایعات ارائه می دهد اشاره دارد. بالاترین سطح حفاظت در اینجا به این معنی است که موتور در برابر جت های آب با فشار و دمای بالا محافظت می شود.

به عنوان مثال این استاندارد بر روی پلاک موتورهای الکتریکی به صورت (IPXY) نمایش داده می شود.که کاراکتر X عدد اول و Yعدد دوم می باشد.(تصویر شماره 3)

تصویر شماره 3

گاهی هم این استاندارد بر روی الکتروموتور ها به صورت تک عددی نمایش داده می شود که در این صورت به جای آن از حرف X استفاده می شود. و به این معنی است که کاراکتر X در تجهیز فوق موضوعیت ندارد.

به عنوان مثال: IPX4 – IP4X

در ادامه مفهوم این اعداد را در جدولی به همراه چند مثال ذکر خواهیم کرد.(تصویر شماره 4)

تصویر شماره 4

عدد اول مقداردرجه استاندارد حفاظت الکتریکی IP (کاراکتر اول مربوط به حفاظت در برابر گرد و غبار)

۰- محفاظت نشده

۱- حفاظت شده در برابر ورود اشیاء بزرگتر از 50 میلیمتر مانند دست

۲- حفاظت شده در برابر ورود اشیاء بزرگتر از 12.5 میلیمتر مانند انگشت

۳- حفاظت شده در برابر ورود اشیاء بزرگتر از 2.5 میلیمتر مانند پیچ گوشتی

۴- حفاظت شده در برابر ورود اشیاء بزرگتر از 1 میلیمتر مانند سیم

۵- حفاظت شده در برابر غبار پس از 2 الی 8 ساعت کارکرد تجهیز,ورود جزیی غبار به داخل تجهیز قابل پذیرش است.

۶-ضد غبار ,پس از 2 الی 8 ساعت کارکرد ,هیچ غباری نباید به داخل تجهیز وارد شود.

عدد دوم مقداردرجه استاندارد حفاظت الکتریکی IP (کاراکتر دوم مربوط به حفاظت در برابر مایعات )

۰- محفاظت نشده

۱- حفاظت شده در برابر بارش عمودی قطره های آب,ورود آب به صورت جزیی قابل قبول است.

۲- حفاظت شده در برابر بارش عمودی قطره های آب در حالی که محفظه 15 درجه نسبت به حالت عمودی زاویه پیدا کرده است.

۳- حفاظت در برابر اسپری آب تحت زاویه60 درجه نسبت به حالت عمودی

۴- حفاظت شده در برابر پاشش آب از تمام جهات, ورود جزیی آب قابل قبول است.

۵- حفاظت شده در برابر جت آب از تمام جهات, ورود جزیی آب قابل قبول است.

۶- حفاظت شده در برابر جت آب فشار قوی از هر جهت, ورود جزیی آب قابل قبول است.

۷- حفاظت شده در برابر اثرات ورود آب بر اثر غوطه وری در عمق 15 سانتیمتر الی 1 متر به مدت ۳۰ دقیقه

۸- حفاظت شده در برابر اثرات ورود آب بر اثر غوطه وری در عمق های زیاد و مدت زمان های طولانی

حال با ذکر مثال هایی در این زمینه شماره در خواندن درجه بنده سطح حفاظتی الکتروموتورها یاری می دهیم:

IP54 به معنی حفاظت شده در برابر غبار پس از 2 الی 8 ساعت کارکرد تجهیز و حفاظت شده در برابر پاشش آب از تمام جهات

IP02 محافظت نشده در برابرگرد و غبار و حفاظت شده در برابر بارش عمودی قطره های آب در حالی که محفظه 15 درجه نسبت به حالت عمودی زاویه پیدا کرده است.

کارشناسان متخصص ما در شرکت رشد صنعت نیرو (RSN) آماده هستند تا به شما در خصوص انتخاب الکتروموتور مناسب مشاوره دهند. جهت ارتباط با ما میتوانید شماره 49052 021 تماس بگیرید و یا فرم تماس با ما را تکمیل نمایید تا کارشناسان ما در اسرع وقت با شما تماس بگیرند.

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

بازدید وزیر نفت از محصولات رشد صنعت نیرو

بازدید وزیر محترم نفت از آخرین دستاوردها و محصولات شرکت رشد صنعت نیرو در بیست و پنجمین نمایشگاه بین المللی نفت تهران

شرکت دانش بنیان رشد صنعت نیرو (RSN) به عنوان سازنده داخلی انواع الکتروموتورهای فشار قوی ضد انفجار مورد استفاده در صنعت نفت و گاز، حضور موثری در بیست و پنجمین نمایشگاه بین المللی نفت تهران داشت. در این نمایشگاه آخرین دستاوردهای RSN در حوزه ی طراحی و ساخت الکتروموتورهای فشار قوی ضد انفجار به معرض دید عموم درآمد. از جمله مهم‌ترین ترین بازدیدها، حضور وزیر محترم نفت و هیئت همراه در غرفه RSN بود. در این بازدید وزیر محترم نفت بر استفاده از محصولات ساخت داخل تاکید داشتند.

Previous slide

Next slide

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

بومی سازی الکتروموتورهای دور متغییر توان بالا در شرکت رشد صنعت نیرو

با بومی‌سازی الکتروموتورهای کلاف‌پیچ و پینچ رول نورد مجتمع فولاد سبا که ازجمله مهم‌ترین موتورهای خط نورد به شمار می‌آیند، ضمن بی‌نیازی کشور از واردات این تجهیزات، به میزان 39 میلیارد ریال به ازای هر تجهیز صرفه‌جویی اقتصادی به بار نشست.

بومی سازی الکتروموتور دور متغییر توان بالا در شرکت رشد صنعت نیرو

بهمن 25, 1399

سرپرست تعمیرات نورد مجتمع فولاد سبا، ضمن اعلام این خبر و با بیان اینکه این تجهیز قبل از بومی‌سازی از کشور ایتالیا وارد می‌شد، افزود: هزینۀ زیاد واردات و وجود تحریم‌ها کارشناسان فولاد مبارکه را بر آن داشت تا بومی‌سازی این تجهیز را در دستور کار قرار دهند.

مهدی کاردان در تشریح فرایند اجرای این پروژه گفت: بعد از ارزیابی شرکت‌های سازنده و متخصصان داخلی، شرکت رشد صنعت نیرو (RSN) برای بومی‌سازی موتورهای کلاف‌پیچ دوم نورد مجتمع فولاد سبا، شامل موتور 640 کیلووات مندریل و موتور 300 کیلووات پینچ رول، انتخاب گردید. در ادامه با نظارت مستمر کارشناسان فولاد مبارکه، تجهیز بومی‌سازی شد و به‌صورت قطعۀ یدکی در خط نورد مجتمع فولاد سبا مورد آزمایش قرار گرفت و سرانجام، پس از اطمینان از حصول کیفیت لازم و تأیید کارشناسان واحد، با موفقیت بهره‌برداری شد.

وی با تأکید بر اینکه طراحی و ساخت این الکتروموتورها برای اولین بار در ایران انجام گرفته است، گفت: الکتروموتورهای مذکور قابلیت تولید گشتاور تا 300 درصد گشتاور نامی را دارند. ضمن اینکه این موتورها با توجه به الزامات ایمنی در خطوط نورد، علی‌رغم توان بالا، با ولتاژ فشار ضعیف کار می‌کنند.

وی اظهار داشت: در پی کسب این موفقیت، به‌جرئت می‌توان گفت کشورمان ایران از این پس به دانش فنی ساخت انواع موتورهای با دور متغیر موردنیاز در خطوط نورد و سایر صنایع مشابه دست یافته و از واردات این تجهیز بسیار مهم بی‌نیاز است.

در همین خصوص، محمدرضا احمدی، کارشناس برق و اتوماسیون مجتمع فولاد سبا تصریح کرد: در راستای حمایت از تولید داخل و اجرای اقتصاد مقاومتی، برای بومی‌سازی این موتورها جلسات متعددی بین کارشناسان واحد تعمیرات نورد مجتمع فولاد سبا و دفتر فنی تعمیرات، بومی‌سازی و واحد خرید برگزار شد و طی آن‌ها، اطلاعات فنی لازم بررسی و تهیه گردید. پس از ارزیابی شرکت‌های سازندۀ داخلی، در نهایت سفارش ساخت به RSN داده شد.

کامران نصوحی، فورمن تعمیرات برق نورد نیز در این خصوص گفت: از ویژگی‌های دیگر این موتورها می‌توان به کنترل دور متغیر، تولید گشتاور بالا، کارکرد در سرعت‌های پایین و سیستم خنک‌کنندگی با آب اشاره کرد. ضمن اینکه با توجه به ضمانت این موتورها توسط شرکت سازنده، در صورت بروز هرگونه اشکال یا خــرابی، کارشناسان مــربوطه در اسرع وقت جـهت ارائۀ مشاوره و سـایر اقـدامات لازم در خط
نورد گرم مجتمع فولاد سبا حاضر خواهند شد.

در همین زمینه سید حجت اله موسوی، کارشناس قطعات یدکی دفتر فنی تعمیرات نیز گفت: این دو موتور مربوط به توسعۀ نورد مجتمع فولاد سبا می‌شد و تهیۀ آن‌ها از شرکت سازندۀ خارجی، در شرایط تحریم، با صرف زمان زیاد و بیش از 230 هزار یورو امکان‌پذیر بود؛ بنابراین ترجیح داده شد که این تجهیز با همکاری شرکت‌های سازندۀ داخلی بومی‌سازی گردد.

وی خاطرنشان کرد: با بومی‌سازی این تجهیز، علاوه‌بر حدود 39 میلیارد ریال صرفه‌جویی، ازنظر تأمین قطعات یدکی موتور نیز دیگر هیچ‌گونه نگرانی وجود نخواهد داشت.الکتروموتورهای دور متغییر توان بالا

مهدی کاردان، سرپرست تعمیرات نورد مجتمع فولاد سبا در پایان از همکاری کارکنان واحدهای تعمیرات نورد مجتمع فولاد سبا، دفتر فنی تعمیرات، بومی‌سازی، خرید و مدیریت این مجتمع و همچنین از زحمات مدیریت و کارکنان شرکت رشد صنعت نیرو (RSN) تشکر و قدردانی کرد.

منبع این خبر سایت شرکت فولاد مبارکه اصفهان است برای مشاهده این سایت کلیک کنید

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

بازدید فرماندار شهرستان ساوجبلاغ از امکانات و توانمندی‌های شرکت رشد صنعت نیرو

برای مشاهده “محصولات برگزیده” شرکت رشد صنعت نیرو کلیک کنید

رو نمایی از اولین الکتروموتور ضد انفجار Ex p بومی سازی شده در ایران

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

همراه با دانش‌بنیان‌های صنعت آب و برق

دستیابی به فناوری ساخت الکتروموتورهای فشارقوی و ضد انفجار در کشور

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

انواع رژیم های کاری در الکتروموتورها Duty Cycle

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

افتتاح طرح توسعه شرکت دانش بنیان رشد صنعت نیرو جهت ساخت الکتروموتورهای فشار قوی توان بالا و ضد انفجار

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

ضریب توان چیست ؟

مفهوم برداری توان ظاهری و توان راکتیو و تعریف پیش فاز و پس فاز در الکتروموتور

روش اصلاح کسینوس فی یا پاور فکتور در الکتروموتور

اهمیت اصلاح ضریب توان و جبران سازی ضریب توان در الکتروموتور

قطعات مورد استفاده در جبران سازی ضریب توان همراه با خازن

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

همایش شرکت های سازنده تجهیزات صنعت نفت

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

درجه حفاظت IP در الکتروموتورها

آشنایی با کاربرد و نحوه استفاده از استاندارد IP

عدد اول مقداردرجه استاندارد حفاظت الکتریکی IP (کاراکتر اول مربوط به حفاظت در برابر گرد و غبار)

عدد دوم مقداردرجه استاندارد حفاظت الکتریکی IP (کاراکتر دوم مربوط به حفاظت در برابر مایعات )

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

بازدید وزیر محترم نفت از آخرین دستاوردها و محصولات شرکت رشد صنعت نیرو در بیست و پنجمین نمایشگاه بین المللی نفت تهران

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

بومی سازی الکتروموتورهای دور متغییر توان بالا در شرکت رشد صنعت نیرو

بومی سازی الکتروموتور دور متغییر توان بالا در شرکت رشد صنعت نیرو

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

بازدید فرماندار شهرستان ساوجبلاغ از امکانات و توانمندی‌های شرکت رشد صنعت نیرو

برای ارسال نظرات ابتدا فرم را تکمیل و سپس ارسال نمایید.

کارخانه

دفتر مرکزی