تعمیر و بازسازی انواع ماشین های الکتریکی
شرکت رشد صنعت نیرو با سه دهه تجربه در زمینه تعمیرات اساسی انواع الکتروموتور و ژنراتور توانسته طیف گسترده ای از خدمات را به صنایع مختلف کشور از جمله معادن و فلزات، نفت و گاز و پتروشیمی ، صنعت آب و برق ، صنعت سیمان و … ارائه نماید. این شرکت با تکیه بر توان مهندسی و با در اختیار داشتن پرسنل متخصص و با تجربه و با بکار گیری تجهیزات و استانداردهای روز دنیا قادر به انجام فرآیند تست ، ایرادیابی، اورهال، تعمیر و ساخت قطعات یدکی انواع الکتروموتورها و ژنراتورها ی فشار قوی و فشار ضعیف می باشد.
ساخت و تعویض کویل
الکتروموتورها و ژنراتورهای فشار متوسط و فشار قوی در بخش سیم پیچ خود از مجموعه ای کویل استفاده می کنند که به سیم پیچ منظم یا form wound مرسوم هستند. شرکت رشد صنعت نیرو تجهیزات کامل جهت ساخت کویل های فشار متوسط و فشار قوی تا سطح ولتاژ 18 کیلوولت و بدون محدودیت در سایز و توان را در اختیار دارد. ساخت کویل ها در فضای تمیز و عاری ازگرد و خاک و آلودگی های فلزی و با استفاده از عایق های مرغوب تولید شده توسط برندهای مطرح اروپای غربی انجام میگیرد. جهت ساخت و جایگزینی کویل های جدید از تکنولوژی تزریق رزین در خلاء VPI استفاده می شود و در صورت نیاز می توان از تکنولوژی RESIN RICH نیز استفاده نمود.
ساخت و تعویض هسته روتور و استاتور
در برخی از موارد بر اثر استهلاک و کار کرد زیاد، کیفیت عایق ورق های هسته کاهش یافته و تلفات سیم پیچ افزایش می یابد که منجر به افزایش دمای کاری الکتروموتور و کاهش راندمان آن می شود. همچنین ممکن از بر اثر آرک زدگی بخشی از هسته معیوب گردد و یا بر اثر عیوب مکانیکال از جمله خرابی بیرینگ و هوزینگ و یا بریدن شفت، روتور با استاتور تماس پیدا کرده و منجر به خرابی ورق های هسته گردد. جهت تعمیر هسته می توان از روش های موضعی مانند اسید شویی و پولیش و در صورتی که حجم خرابی زیاد باشد از روش تورق هسته استفاده نمود. اما در مواردی نیز حجم خرابی و آسیب به حدی است که باید تمام یا بخشی از هسته روتور یا استاتور ساخته شده و تعویض گردد. در شرکت رشد صنعت نیرو فرآیند تعمیرات و تست هسته با استفاده از روشهای نوین انجام می پذیرد و در صورت نیاز به ساخت و تعویض هسته، ابتدا با استفاده از دستگاه اندازه گیری تلفات هسته CORE LOSS TESTER ، گرید ورق هسته استفاده شده در نمونه اصلی مشخص شده و سپس با استفاده از ورق هسته با تلفات کمتر و یا هم اندازه ی نمونه اصلی اقدام به ساخت ورق هسته ی جدید می شود. همچنین یکی از روشهای بهبود دمای کاری الکتروموتور و افزایش راندمان آن استفاده از ورق های هسته جایگزین با تلفات حرارتی کمتر از نمونه اصلی می باشد که در شرکت رشد صنعت نیرو این فرآیند بدون محدودیت انجام می پذیرد.
تعمیر و ساخت شفت
یکی از کلیدی ترین بخش های هر ماشین الکتریکی دوار، شفت یا محور آن می باشد. بر اثر کار کرد زیاد و یا اعمال تنش های نا متعارف و یا مشکلات احتمالی در نصب و الایمنت و … ممکن است شفت الکتروموتور دچار تغییر سایز، لنگی و خروج از گردی شود. در شرکت رشد صنعت نیرو کلیه تستهای مکانیکال و ابعاد سنجی ها با استفاده از ابزارهای ابعاد سنجی کالیبره شده بازرسی و کنترل می گردد. در صورت نیاز به تعمیر شفت از سطح سازی BUILD UP به یکی از روش های جوشکاری و یا متال اسپری استفاده می گردد و سطوح تعمیر شده مجددا با رعایت تلرانس های ابعادی و هندسی ماشینکاری می گردد. در صورت نیاز به ساخت و تعویض شفت نیز، ابتدا متریال استفاده شده در نمونه ی اصلی آنالیز شده و پس از مشخص شدن نوع آلیاژ و میزان سختی آن، شفت جدید با استفاده از متریال مشابه یا متریال با سطح استحکام بالاتر ساخته شده و جایگزین می شود. کلیه تستهای غیر مخرب شامل تست مایع نافذ ( penetration test Liquid ) ، تست ذرات مغناطیسی ( Magnetic particle test ) ، تست آلتراسونیک ( Ultrasonic wave ) و بازرسی های چشمی ( Visual test ) در حین فرآیند های ساخت و جوشکاری با استناد به استانداردهای مرجع انجام می پذیرد.
تعویض راد و رینگ اتصال کوتاه روتور
در روتورهای قفس سنجابی ( Squirrel cage ( از روتور بارهای آلومینیوم یا مسی استفاده می شود. به وجود آمدن ترک یا شکستن رادهای روتور در طول رادها و یا از محل اتصال به رینگ های اتصال کوتاه طرفین، یکی از عیوبی است که منجر به خرابی در الکتروموتورها می شود. در اینگونه موارد نیاز است تا رادهای قبلی دمونتاژ شده و رادهای جدید ساخته شده و در هسته ی روتور مونتاژ گردند. در شرکت رشد صنعت نیرو ساخت و تعویض انواع رادهای مسی و آلومینیومی بدون محدودیت در سایز و هندسه ی مقطع رادها انجام می پذیرد. جوشکاری راد به رینگ های اتصال کوتاه طرفین روتور با روشهای بریزینگ برای راد های مسی و یا جوشکاری به روشGMAW یا GTAW برای رادهای آلومینیومی انجام می پذیرد.
ساخت، تعویض و تعمیرات انواع کلکتور
کلکتور یا کموتاتور قطعه ای حساس از ماشینهای جریان مستقیم می باشد که بر اثر دلایل مختلف ممکن است دچار خرابی و عیب گردد. خرابی های شایع در کلکتور الکتروموتورهای DC ، سایش و ناهمواری سطح کلکتور، اتصال کوتاه بین تیغه های کلکتور، اتصال بدنه کلکتور با شفت ، بالازدگی تیغه ها، آرک زدگی تیغه ها، شکستگی رایزر و آلودگی شدید ناشی از سایش بیش از حد ذغال می باشند. هر یک از این عیوب نیازمند فرآیند های تعمیراتی مختلف است که در شرکت رشد صنعت نیرو بدون محدودیت در سایز و نوع کلکتور کلیه فرآیند های تعمیراتی با استفاده از مواد عایقی مرغوب و جدید ترین روشها انجام می پذیرد. در برخی از موارد نیز به دلیل استهلاک و خرابی بیش از حد کلکتور یا کوچک شدن قطر کلکتور از مینیمم مقدار مجاز ، نیاز است تا کلکتور جدید ساخته شده و جایگزین نمونه قبلی شود. در شرکت رشد صنعت نیرو ساخت کلکتورها با استفاده از مس بدون اکسیژن و مواد عایقی مرغوب انجام می پذیرد و کلیه تستهای الکتریکال و مکانیکال مطابق با استانداردهای روز دنیا انجام می پذیرد. همچنین کلیه کلکتورهای ساخت این شرکت تحت شرایط تست سیزینینگ قرار میگرند که سخت گیرانه ترین تایپ تست کلکتور با هدف شبیه سازی بد ترین شرایط احتمالی بهره برداری و کاری در حالت دمای ماکزیمم و اور اسپید ( over speed ) محسوب می شود.
ساخت، تعویض و تعمیرات انواع اسلیپ رینگ
اسلیپ رینگها یا رینگهای لغزش یکی از قطعات مورد استفاده در الکتروموتورهای روتور سیم پیچی شده و برخی از ژنراتورها هستند که بخشی از مدار الکتریکال روتور محسوب میگردند. سایش و عدم کیفیت سطح رینگهای اسلیپ رینگ باعث افزایش نرخ مصرف ذغال ها و در نتیجه آلودگی در بخش اسلیپ رینگ خواهد شد و افزایش سطح آلودگی باعث کاهش مقاومت عایقی و اتصال بدنه بین اسلیپ رینگ و شفت و یا اتصال کوتاه بین رینگهای اسلیپ رینگ خواهد شد که می تواند باعث توقف و عدم کارآیی الکتروموتور یا ژنراتور شود. جهت جلوگیری از این عیوب نیاز است تا الکتروموتورهای اسلیپ رینگی در بازه های زمانی کمتری نسبت به الکتروموتورهای قفس سنجابی ، تحت تست و عملیات اورهال قرار گیرند. شستشو و رطوبت گیری روتور و اسلیپ رینگ، انجام تستهای الکتریکال و مکانیکال، روتراشی و پولیش اسلیپ رینگ و تقویت عایقی آن، از آیتمهای روتین در اورهال الکتروموتورهای اسلیپ رینگی محسوب می شود. در شرکت رشد صنعت نیرو تعمیرات و اورهال انواع اسلیپ رینگ و الکتروموتورهای اسلیپ رینگی بدون محدودیت در ولتاژ و توان مطابق با آخرین روشهای استاندارد انجام میپذیرد و در صورت نیاز به ساخت اسلیپ رینگ جدید و جایگزینی آن با نمونه قبلی ، استفاده از مواد اولیه با بالاترین درجه ی کیفی و در صورت مسی بودن رینگها با استفاده از مس بدون اکسیژن با خلوص بالا ( Free oxygen copper) انجام می پذیرد.
ساخت انواع فن و مبدلهای حرارتی
در تمام الکتروموتورها چشمه های تولید حرارت مختلفی وجود دارند که سیستم کولینگ الکتروموتورها باید بتواند با ظرفیت مناسب، تلفات حرارتی را منتقل کند. از همین رو مطابق با استاندارد IEC60034-6 سیستم های کولینگ الکتروموتورها تقسیم بندی و کد گذاری شده است. شایع ترین روشهای کولینگ در الکتروموتورها IC411-IC511-IC611 هستند. در اکثر سیستم های کولینگ ، از انواع فن ها استفاده میشود که فن های سانتریفیوژ به دلیل راندمات بهتر و نویز کمتر در اولویت قرار میگرند. متریال مورد استفاده در ساخت فن ها معمولا فولاد یا آلومینیوم و در برخی موارد چدن می باشد. همچنین در فن الکتروموتورهای توان پایین ممکن است از انواع پلیمرها استفاده شود. بخش دیگری سیستم کولینگ مبدل حراراتی می باشد که در الکتروموتورهای IC411 و IC511 به صورت درون ساخته ( BUILT-IN ) و بخشی از فریم اصلی الکتروموتور محسوب می گردد اما در الکتروموتورهای IC611 ، مبدل حرارتی به عنوان قطعه ای منفصل از الکتروموتور ساخته می شود که قابلیت دمونتاژ و مونتاژ بر روی فریم اصلی را دارد. در شرکت رشد صنعت نیرو انواع فن و مبدل های حرارتی بدون محدودیت در نوع و سایز آنها طراحی و ساخته می شود. همچنین ارائه راهکارهای مهندسی جهت اصلاح دمای کاری الکتروموتورها با طراحی جدید و اعمال تغییرات در سیستم های کولینگ، بخشی از خدمات شرکت رشد صنعت نیرو به صنایع مختلف کشور می باشد.
